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纳斯特光电-地铁站led显示屏的应用

着城市交通信息的发达，地铁交通越来越方便，人们的日常生活不知不觉地被地铁广告所吸引，当人们在乘坐地铁时容易看到非常多的就是地铁广告，一般地铁广告都会放在走廊左右两侧或分布在地铁周边范围，它的主要形式有十二封灯箱、四封通道海报、特殊位灯箱、扶梯、车厢内海报及隧道区间内LED广告屏等，LED显示屏作为现代交通类特殊的广告载体，利用地铁人多集中、受注目程度高的优势，增加品牌的认知度，使其留住快节奏状态下步履匆匆的都市人驻足观看。

大家都知道，地铁站的地理位置比较特殊，空间结构奇特，环境灰暗，对显示设备的要求比较高，如果发出的广告光线过亮，那么吸引乘客的目光造成的影响就会越大。所以既要在这样的环境下给人们带来视觉上的享受，又要考虑显示出来的光线过亮存在的安全隐患，就要选择正确的显示解决方案。

1、地铁LED显示屏安装在地铁通道、车间隧道墙等多个地方，用于显示列车运行区间、运行方向和当前到站站名，中英文兼容显示。

2、地铁LED显示屏可根据运行需要显示其他服务信息，文字显示可选静止、滚动、平移、瀑布、动画等多种效果。

3、地铁LED显示屏位置较佳，人数多，配上高清晰画质、广视角，吸引了众多旅客眼球，对于品牌宣传而言起到了良好的广告传播效果，是获得广告收益的重要途径。

无论是广告的宣传还是信息播放，作为LED显示屏的可靠供应商，推出的LED显示屏的都能给地铁站显示出唯美温馨动人，把纯真的画面展示在人们的眼前，多一份温暖体验，也能加深人们对地铁的不一样印象，带动地铁交通的经济发展。

纳斯特光电LED显示屏散热性能介绍

目前市场上高亮度LED全彩屏的散热，通常采用自然散热。在散热方式方法大同小异的背景下，纳斯特光电在细节上追求突破：

 1、智能调光系统，通过后台控制系统，LED显示屏可以根据时间段、环境亮度进行智能调光，在起到节能减排作用的同时，降低能量的消耗，减少热量的排放。

 2、通过增大产品内散热源灌胶、结构的表面积，来提升散热量，减少积温。

 3、LED显示屏内部架构的设计上，采用更为通透的设计思路，尤其是户外显示屏，能起到快速散热的作用。

纳斯特光电依靠自成一套的散热解决方案，配合好的品质的材料使用，有效控制整体温升，能在长久高负荷运作下始终保持低故障率。

纳斯特光电分享LED显示屏屏体进水的正确处理方法

LED显示屏屏体进水的正确处理方法：

1、以快的速度用风机或其他工具，将进水的LED显示屏屏体完全吹干。

2、将完全吹干后的屏体通电老化，具体步骤如下：

3、将亮度(全白)调为10%，通电老化8-12个小时。

4、将亮度(全白)调为30%，通电老化12个小时。

5、将亮度(全白)调为60%，通电老化12-24个小时。

6、将亮度(全白)调为80%，通电老化12-24个小时。

7、将亮度(全白)调为100%，通电老化8-12个小时。

完成以上步骤，LED显示屏屏体将会基本上恢复正常;但在处理过程也需要注意以下几点：   

 1、不要将已经进水的LED显示屏屏体放入航空箱，这样很容易将led灯闷坏掉。

2、在仓库进水时，航空箱有可能要进水了，应该对所有航空箱进行暴晒，防止在装箱体后水分挥发到LED显示屏里面。

3、所有进水的LED显示屏不及时处理可能或多或少的影响到屏体的稳定性，在做紧急处理过程中，屏体通电后可能会发生不断死灯的现象。

4、所有进水的LED显示屏屏体在航空箱里。超过72小时以上，屏体基本上没有修复的价值，请谨慎处理。

纳斯特光电分享提升LED显示屏散热效果的方法

七大方法提升LED显示屏散热效果：

1、风扇散热，灯壳内部用长寿风扇加强散热，比较常用的方法这种方法造价低、效果好。

2、利用铝散热鳍片，这是常见的散热方式，用铝散热鳍片做为外壳的一部分来增加散热面积。

3、导热散热一体化--高导热陶瓷的运用，灯壳散热的目的是降低LED高清显示屏芯片的工作温度，由于LED芯片膨胀系数和我们常的金属导热、散热材料膨胀系数差距很大，不能将LED芯片直接焊接，以免高、低温热应力破坏LED显示屏的芯片。

4、导热管散热，利用导热管技术，将热量由LED显示屏芯片导到外壳散热鳍片。

5、空气流体力学，利用灯壳外形，制造出对流空气，这是*成本的加强散热方法。

6、表面辐射散热处理，灯壳表面做辐射散热处理，较为简单的就是涂抹辐射散热漆，可以将热量用辐射方式带离灯壳表面。